Вы тут:    Блоги -> Авто/Мото -> Китай приступает к производству собственных автомобилей в Европе
Китай приступает к производству собственных автомобилей в Европе
В Болгарии, Румынии и Турции появятся 1-ые китайские авто с лейблом «Изготовлено в Европе». С февраля 2012 года завод китайского концерна Great Wall в Болгарии приступает к серийному производству.
Первый среди китайских производителей автомобилей концерн Great Wall приступает к производству собственных автомобилей в Евросоюзе. «Наш завод в Болгарии будет запущен в эксплуатацию в феврале», — объявил управляющий Great Wall Ван Шихуэй в интервью печатном издании Frankfurter Allgemeine Zeitung, опубликованном во вторник, 22 ноября. По его словам, завод в Болгарии уже в данный момент фактически готов к эксплуатации.
Китайские авто, которые будут изготавливаться в болгарском городке Ловеч, намечается продавать не только в Болгарии, но и в Румынии и в Турции.
В течение первого года эксплуатации европейского завода Great Wall для реализации намечается выпустить 8 тысяч автомобилей. Всего же его производственные силы позволят выпускать по 50 тысяч в год. Со временем управление китайского концерна хочет продавать свою продукцию не только на востоке Европы, однако и на севере. Так, к 2015 году автомобили Great Wall должны быть обширно представлены на рынках Швеции, Норвегии и Англии. На германский рынок из-за мощной конкуренции и очень высоких требований пока китайским производителям автомобилей будет трудно выйти. «Но мы непременно хотим это сделать, при этом чем быстрее, тем лучше», — заверил глава концерна Ван Шихуэй.
Агентство dpa в этой связи напоминает, что покуда китайский автопром производит дешевые машины для экспорта в Российскую Федерацию, страны Восточной Европы, Ближнего Востока и Африки. Однако в последнее время они все больше стремятся захватить автомобильный рынок США и государств Запада. Немецкий специалист в области автопромышленности, директор Центра автомобильных исследований CAR Фердинанд Дуденхёффер признает, что покуда китайские производители автомобилей слабы, однако считает, что их не следует недооценивать. Так, по данным CAR, такие китайские производители, как Lifan и Chery, добились в России больших темпов роста — в 150 процентов.
Первый среди китайских производителей автомобилей концерн Great Wall приступает к производству собственных автомобилей в Евросоюзе. «Наш завод в Болгарии будет запущен в эксплуатацию в феврале», — объявил управляющий Great Wall Ван Шихуэй в интервью печатном издании Frankfurter Allgemeine Zeitung, опубликованном во вторник, 22 ноября. По его словам, завод в Болгарии уже в данный момент фактически готов к эксплуатации.
Китайские авто, которые будут изготавливаться в болгарском городке Ловеч, намечается продавать не только в Болгарии, но и в Румынии и в Турции.
В течение первого года эксплуатации европейского завода Great Wall для реализации намечается выпустить 8 тысяч автомобилей. Всего же его производственные силы позволят выпускать по 50 тысяч в год. Со временем управление китайского концерна хочет продавать свою продукцию не только на востоке Европы, однако и на севере. Так, к 2015 году автомобили Great Wall должны быть обширно представлены на рынках Швеции, Норвегии и Англии. На германский рынок из-за мощной конкуренции и очень высоких требований пока китайским производителям автомобилей будет трудно выйти. «Но мы непременно хотим это сделать, при этом чем быстрее, тем лучше», — заверил глава концерна Ван Шихуэй.
Агентство dpa в этой связи напоминает, что покуда китайский автопром производит дешевые машины для экспорта в Российскую Федерацию, страны Восточной Европы, Ближнего Востока и Африки. Однако в последнее время они все больше стремятся захватить автомобильный рынок США и государств Запада. Немецкий специалист в области автопромышленности, директор Центра автомобильных исследований CAR Фердинанд Дуденхёффер признает, что покуда китайские производители автомобилей слабы, однако считает, что их не следует недооценивать. Так, по данным CAR, такие китайские производители, как Lifan и Chery, добились в России больших темпов роста — в 150 процентов.
Источник: www.dw-world.de/dw/article/0,,15549372,00.html
0 комментариев